HISTORIA DE LA AVIACIÓN EN BALEARES.
Serie editorial de
Memoria, aviación y transformación de unas islas conectadas al mundo.
HISTORIA DE LA AVIACIÓN EN BALEARES
I. Son Sant Joan: el aeropuerto que transformó Baleares
🔗 https://www.planetalatinobaleares.com/2026/05/nueva-serie-editorial-historia-de-los.html
II. El Aeródromo de Son Bonet
🔗 https://www.planetalatinobaleares.com/2026/05/historia-de-los-aeropuertos-de-baleares.html
III. La hidroaviación en Baleares: historia, importancia y legado
🔗 https://www.planetalatinobaleares.com/2026/05/la-hidroaviacion-en-baleares-historia.html
III-b. El renacimiento de la hidroaviación civil
🔗 https://www.planetalatinobaleares.com/2026/05/historia-de-los-aeropuertos-de-baleares_01702193240.html
IV. Los dos aeropuertos de Menorca
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Índice de la serie.
I. Son Sant Joan: el aeropuerto que transformó Baleares
Un recorrido histórico y humano por la evolución del aeropuerto de Palma de Mallorca, desde los tiempos de Son Bonet hasta convertirse en uno de los grandes motores económicos y turísticos del Mediterráneo.
II. El Aeródromo de Son Bonet.
La historia del primer gran aeropuerto civil de Mallorca, pionero de la aviación comercial balear y protagonista de los primeros vuelos regulares que conectaron las islas con la Península y Europa.
III. La hidroaviación en Baleares: historia, importancia y legado.
Durante décadas, los hidroaviones fueron esenciales para comunicar Baleares con la Península y Europa, mucho antes de la consolidación de los aeropuertos terrestres.
III b. El renacimiento de la hidroaviación civil
La recuperación de una tradición histórica balear y los esfuerzos actuales para devolver los hidroaviones al Mediterráneo como elemento de patrimonio, turismo y conectividad.
🔗 Leer capítulo III B.
IV. Los dos aeropuertos de Menorca.
Desde las primitivas instalaciones aeronáuticas de Sant Lluís hasta el actual Aeropuerto de Menorca, la isla ha contado con dos infraestructuras que marcaron etapas decisivas de su historia. Un recorrido por los orígenes de la aviación menorquina, la influencia militar, la llegada del turismo y la consolidación de Menorca como destino internacional.
El vuelo que salvó una leyenda.
En el verano de 1971, un viejo hidroavión alemán abandonó por última vez las aguas de la bahía de Pollensa rumbo a Alemania. Era uno de los últimos Dornier Do-24 operativos del mundo.
Durante años había sobrevivido gracias al esfuerzo de los mecánicos y pilotos de la Base Aérea del Puerto de Pollensa, hasta que el propio fabricante, Dornier, decidió recuperarlo a toda costa como pieza histórica.
A bordo de aquel vuelo irrepetible viajaban hombres como el capitán José Luis Ferragut, protagonistas involuntarios del final de una era.
La historia de aquel avión, de su restauración y de su extraordinario viaje desde Mallorca hasta el corazón de Alemania, merece ser contada con detalle. Por ello será precisamente el tema central de un próximo capítulo de esta serie.
Autor: Jaime Planas
En el verano de 1971, un viejo hidroavión alemán abandonó por última vez las aguas de la bahía de Pollensa rumbo a Alemania. Era uno de los últimos Dornier Do-24 operativos del mundo.
Durante años había sobrevivido gracias al esfuerzo de los mecánicos y pilotos de la Base Aérea del Puerto de Pollensa, hasta que el propio fabricante, Dornier, decidió recuperarlo a toda costa como pieza histórica.
A bordo de aquel vuelo irrepetible viajaban hombres como el capitán José Luis Ferragut, protagonistas involuntarios del final de una era.
La historia de aquel avión, de su restauración y de su extraordinario viaje desde Mallorca hasta el corazón de Alemania, merece ser contada con detalle. Por ello será precisamente el tema central de un próximo capítulo de esta serie.
Autor: Jaime Planas
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