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BIENVENIDO MR. HYDE

OPINIÓN VÍCTOR GISTAU
BIENVENIDO MR. HYDE

Dicen los entendidos en domesticar a los animales irracionales, que a éstos hay que emplear el mismo lenguaje o el parecido en ademanes y amenazas que ellos utilizan para que puedan entendernos, así que me voy a dirigir a ese tal Óscar Puente “comme il faut”. Claro que eso si a este personajillo de entre bastidores le viene muy grande una expresión castellana, no será menor la francesa. “Ouah, ouah”. Ahí lo tienen en pleno ejercicio de sus perros rabiosos que él parece estar muy orgulloso al ponerlos como ejemplo de su propaganda.
Pues por eso, voy a tratar a este deshecho de humildad y elegancia como él se merece para que nos entienda.
La cosa no viene de ahora. El 23 de Septiembre de 2023, en un tren de la línea AVE, en la Estación de Valladolid, un pasajero increpó y obstaculizó la entrada al vagón del por entonces diputado socialista Óscar Puente y el tren sufrió un retraso de varios minutos antes de emprender el viaje hacia Madrid. Este personaje extraído de la novela de Robert Louis Stevenson “El extraño caso del doctor Jekyll y Mr. Hyde” hace viable aquella expresión del copia y pega, porque el científico que crea una bebida que tiene la capacidad de separar la parte más humana del lado más maléfico de una persona, se transforma en el señor Hyde.
En un tratamiento de psiquiatría se diagnosticaría como un Trastorno disociativo de la identidad (TID).
Puente, es el doctor Jekyll cuando participa en una rueda de prensa para justificar los desastres múltiples que su gestión ha causado, y se convierte en mister Heyde cuando es capaz de insultar a quienes le llevan la contraria lanzado a los perros bulldog contra cualquier disidente o disidenta que se le cruce en el camino.

Mire, cualquier zángano de su colmena (RAE: Abeja macho de la colmena), una persona perezosa o un término despectivo para alguien que no trabaja), se hubiera dado cuenta de que a este ferroviario de vía estrecha se le estaba escribiendo el desarrollo de su futura actividad, adelantado en aquel incidente del viaje antes referido, increpándole en el interior del vagón del ferrocarril, que como no estaba a su cargo la gestión de los ferrocarriles todavía, llegó a su hora a Madrid.
Usted pierde el tiempo (que pagamos todos los españoles a precio de oro) escribiendo en las redes sociales auténticas majaderias, mentiras, insultos y otro ataques “inmisericordes” en lugar de dedicarse a gestionar las competencias que tiene, y son muchas, en materia de la red de carreteras, puertos y sistema ferroviario. Y solo se salvan de su pésima trayectoria los puertos, porque a ellos aún no les ha metido mano. El Pisuerga a su paso por Valladolid como no es navegable, todavía no ha podido hundir un supuesto puerto fluvial. Y como a los del océano atlántico, mar cántabrico y mediterráneo no le han dejado hincar el diente, todos ellos funcionan, que ya es mucho con este gobierno que lo ampara.
Además, ¿quien le escribe a este sujeto los mensajes que deja sueltos en la red? Yo creo que no son suyos, porque no se puede contestar a otro que ni se le cita ni relaciona. Yo creo que tiene envidia de que nadie le pare bola a las sandeces que él cuenta.
TRABAJE, coño, TRABAJE de una puñetera vez y así las líneas de ferrocarril llegaran a su hora en el destino (si es que llegan, claro), se pondrá coto al robo de conductos eléctricos dotando a los diferentes tramos de seguridad con sistemas que auyenten a tanto delincuente por ahí encontrado, y lo más grave la incompetencia de quienes a sus ordenes han abandonado el mantenimiento de las infraestructuras.
Los expertos, señor twitero de medio pelo, aseguran que el problema es que hay más circulación en las vías y esto lleva a un mayor desgaste de las infraestructuras ferroviarias en general. Y digo yo, si las líneas tienen sus mantenimientos preventivos, y su administrador (ADIF, que es de Puente) tiene un parque de vehículos para hacer auscultaciones e inspecciones visuales de la vía, ¿porqué no se detectó el accidente de Adamuz?.
Esta impresentable criatura manifestó que la red ferroviaria de España era una fuente de orgullo patrio, y llegó el 18 de enero de 2026 a totalizar 45 muertos y más de 100 heridos para volver a taparle esa bocaza que escupe barbaridades cada vez que la abre. A usted, cuando las urnas le envíen de nuevo a su tierra vallisoletana y el resto de españoles podamos coger un tren y circular por las carreteras con la seguridad de que vamos a llegar a su destino sin la preocupación del qué pasará, será cuando recuperemos la decencia de un Ministerio que hoy mismo no tiene. Mientras tanto, ahora es como si cogieramos el tren de la bruja de la atracción de la feria, y rogar que no nos asusten y nos balden a escobazos.
Si los que le sustituyan tuvieran un poco de dignidad y respeto por los ciudadanos de este país, deberían auditar al día siguiente las responsabilidades que dieron lugar a tanto desaguisado. 45 muertos y muchos de los 100 heridos que nunca recuperaran su vida de antes, deben pesar en la conciencia de quien la tenga, porque ustedes seguirán engañando a los ciudadanos con soflamas mitineros para salir del atolladero, pero los accidentados de Adamuz, no podrán vivir para contarlo.
Tildar de “mamarracha” a la presidenta de la Comunidad de Madrid, porque se cree que es el perejil que está en la mayoría de las salsas, y que por eso la citó como algún mamarracho a algunos otros que no dicen más que insensateces como el propio Delegado del Gobierno Sanchista en Madrid. Aunque a razón de la RAE que define como mamarracho a alguien extravagante, esperpéntico, adefesio, fantoche o ridículo, es comprensivo que se sienta aludido.
VERGONYA, CABALLER, VERGONYA
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