EL COMBUSTIBLE SUPERA OTRA BARRERA EN BALEARES
Baleares vuelve a enfrentarse a una cifra que parecía excepcional: el litro de diésel ha superado los 2 euros. La escalada del combustible golpea directamente a conductores, empresas y transportistas, pero adquiere una dimensión especialmente delicada para la flota pesquera de las Islas.
EL DIÉSEL, POR ENCIMA DE LOS 2 EUROS
El precio medio del litro de diésel se ha situado este jueves 17 de septiembre en 2,007 euros en Baleares, según los datos comunicados por el presidente de la Federación de Estaciones de Servicio de Baleares, Joan Mayans.
Es la segunda vez en la historia que este carburante supera en las Islas la barrera de los dos euros. La anterior se produjo en junio de 2022, en plena crisis energética derivada de la guerra de Ucrania.
La gasolina de 95 octanos también permanece por encima de esa frontera: su precio medio se sitúa en 2,029 euros por litro.
| COMBUSTIBLE | PRECIO |
|---|---|
| Diésel | 2,007 €/l |
| Gasolina 95 | 2,029 €/l |
| Gasóleo profesional pesquero | 1,40 €/l |
LA PESCA BALEAR, AL LÍMITE
El problema adquiere una dimensión diferente cuando se traslada a los puertos. La Federación Balear de Cofradías de Pescadores (FBCP) ha advertido de que el encarecimiento del gasóleo profesional está comprometiendo seriamente la viabilidad económica de las embarcaciones del archipiélago.
Desde finales de junio, el precio del combustible pesquero mantiene una tendencia ascendente y esta semana ha alcanzado los 1,40 euros por litro.
La cifra resulta especialmente significativa porque el combustible representa actualmente más del 50 % de los gastos operativos directos de una embarcación.
EL PESCADO NO PUEDE ABSORBER LA SUBIDA
Ahí aparece uno de los principales problemas del sector. Los pescadores no pueden trasladar automáticamente el incremento del combustible al precio final de sus capturas.
El pescado se comercializa mediante subasta y su precio depende del mercado. Por tanto, mientras el coste necesario para sacar una embarcación a faenar aumenta, los ingresos obtenidos por las capturas no necesariamente lo hacen en la misma proporción.
La Federación advierte de que esta combinación está situando a muchos profesionales en el límite de trabajar a pérdidas.
LAS COFRADÍAS PIDEN NUEVAS MEDIDAS
La Federación reconoce las ayudas concedidas hasta ahora por las administraciones, pero considera que con los actuales precios del carburante resultan insuficientes para compensar unos costes de explotación que se han disparado.
El sector reclama mantener el diálogo con las instituciones y estudiar nuevos mecanismos de compensación, la revisión de las ayudas existentes o posibles exenciones fiscales que permitan garantizar la continuidad de la actividad pesquera balear.
Afecta al transporte, a la distribución de mercancías y al sector primario. En la pesca, además, existe una ecuación especialmente difícil: cada salida al mar cuesta más mientras el pescador dispone de un margen muy limitado para trasladar ese incremento al precio de sus capturas. Si esa diferencia continúa creciendo, el problema dejará de ser exclusivamente el precio del carburante para convertirse en una cuestión de viabilidad de parte de la flota balear.
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