El Govern de les Illes Balears ha aprobado una propuesta para la creaci贸n de un nuevo tributo que gravar谩 a los turistas que accedan al archipi茅lago con veh铆culos no matriculados en las islas.
La iniciativa, que a煤n debe superar los tr谩mites parlamentarios, nace con un doble objetivo: descongestionar las carreteras, especialmente durante los meses de alta temporada, y generar ingresos destinados a la transici贸n ecol贸gica del parque m贸vil local y a la financiaci贸n de infraestructuras sostenibles.
© PLB / Esta medida se enmarca en la misma l铆nea de pol铆ticas de sostenibilidad tur铆stica que ya se aplican en el sector, como la limitaci贸n de cruceros en el Puerto de Palma. La llegada masiva de coches de alquiler y, sobre todo, de turistas que trasladan sus propios veh铆culos en barco, es identificada por el Ejecutivo auton贸mico como uno de los factores clave de la saturaci贸n circulatoria y del aumento de la contaminaci贸n atmosf茅rica.
Los detalles de la propuesta
Aunque la ley a煤n se est谩 perfilando, se conoce que el impuesto se aplicar铆a a todos los turistas que ingresen a las islas con su coche particular a trav茅s de los puertos de Palma, Alc煤dia, Ciutadella y Eivissa. El pago, que se realizar铆a en el momento del embarque o desembarque, funcionar铆a como una tasa de acceso temporal. El Gobierno balear baraja varias opciones para su c谩lculo, que podr铆a ser una cantidad fija por d铆a de estancia o una tasa 煤nica por todo el viaje.
Los fondos recaudados ir铆an dirigidos a un fondo espec铆fico para financiar proyectos de movilidad sostenible. Entre los destinos previstos se encuentran la mejora del transporte p煤blico interurbano, la instalaci贸n de m谩s puntos de recarga para veh铆culos el茅ctricos y la renovaci贸n del parque automovil铆stico de las islas para favorecer la adquisici贸n de coches menos contaminantes.
Argumentos a favor y en contra
El debate sobre la medida est谩 servido. Los partidarios de la iniciativa, entre los que se encuentran colectivos ecologistas y plataformas vecinales, argumentan que es un paso necesario para avanzar hacia un turismo de calidad y menos masificado. Subrayan que la medida disuadir谩 a una parte del turismo de llevar su coche, fomentando el uso del transporte p煤blico y del coche de alquiler de baja emisi贸n, lo que se traducir铆a en una notable mejora de la calidad del aire y de la vida de los residentes.
Por otro lado, los sectores m谩s cr铆ticos, especialmente los vinculados al comercio y a la hosteler铆a, han mostrado su preocupaci贸n. Alegan que este nuevo gravamen podr铆a percibirse como un "impuesto de entrada" que penaliza al visitante, desincentivando el turismo por carretera, que suele tener un gasto medio m谩s alto y una estancia m谩s larga. Temen que esto repercuta negativamente en la econom铆a local, especialmente en el interior de las islas, que depende en gran medida de este tipo de viajeros.
Un futuro por definir
La propuesta se someter谩 ahora a un periodo de enmiendas y debate en el Parlament balear. Su aprobaci贸n final y su puesta en pr谩ctica podr铆an tardar varios meses. De materializarse, Baleares se convertir铆a en un territorio pionero en Espa帽a en aplicar un tributo de estas caracter铆sticas, marcando de nuevo un punto de inflexi贸n en su modelo de gesti贸n tur铆stica. El desaf铆o del Govern ser谩 encontrar el equilibrio entre la necesaria protecci贸n medioambiental y la vitalidad econ贸mica, un dilema que define el presente y el futuro de las islas.
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