La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) aplica precios estándar para barcos en Palma: así afecta a capitanes y propietarios

REPORTAJE ESPECIAL  a la Carta

¿Suben los precios en las marinas de Palma?

Mismo puerto, mismo precio: la nueva regla que divide a los capitanes

Nuevas tarifas unificadas en los puertos públicos levantan olas entre capitanes y empresas náuticas

¿Qué ha cambiado?

Tarifas máximas unificadas

©PLB / A partir del 14 de mayo de 2025, la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) aplicó una nueva estructura de tarifas máximas, calculadas por metro cuadrado (eslora × manga) de la embarcación, tanto para barcos de base como transeúntes boe.es+9seu.portsdebalears.gob.es+9seu.portsdebalears.gob.es+. Es una forma de homogeneizar los precios en todos los puertos bajo su gestión (ej. Puerto de Palma, Port Adriano, Puerto Portals, etc.).

 

Tarifas máximas marinas - Palma de Mallorca 2025

Tipo

Eslora

Temporada

Tarifa nueva

Antes

Base

≤ 15 m

—

~ 0,51 €/m²·día

~ 0,38 € + desc.

Base

15–30 m

—

~ 0,82 €/m²·día

—

Base

> 30 m

—

~ 1,03 €/m²·día

—

Transeúnte

—

Baja (ene–may, oct–dic)

Similar a base

—

Transeúnte

—

Alta (jun–sep)

Más elevada

—

* Tarifas máximas fijadas por la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) desde mayo de 2025. Ya no se aplican descuentos por fidelidad o larga estancia.

Sin negociación individual

 Antes, algunas marinas o concesionarios podían ofrecer descuentos o tarifas especiales negociadas según el tipo de usuario o embarcación. Ahora ya no está permitido negociar fuera de estas tarifas aprobadas legalmente.

Diferencias según el tipo de usuario

✔️ Embarcaciones “de base” (estancia ≥ 6 meses): tarifas aplicadas por m² al día. Por ejemplo, ≤15 m: 0,51 €/m²·día; entre 15 y 30 m: 0,82 €/m²·día; >30 m: 1,03 €/m²·día.

✔️ Embarcaciones “transeúntes” (estancia < 6 meses): se disti nguen dos temporadas:

 🔻 Baja (enero–mayo, octubre–diciembre),

 🔺 Alta (junio–septiembre) portdemallorca.com+3portdemallorca.com+3seu.portsdebalears.gob.es+3

✔️ Fin de los descuentos por larga estancia

Antes, algunas concesionarias ofrecían descuentos automáticos por estancias largas o pagos anticipados. Con la unificación, estas bonificaciones han quedado limitadas al marco legal: pueden ofrecerse, pero con límites y tras aprobación por la APB portdemallorca.com+2caleromarinas.com+2boe.es+2.

Comparativa de tarifas base por eslora (€/m²·día)

≤ 15 m

Antes: ~0,38 € — Ahora: ~0,51 €

15 – 30 m

Antes: — Ahora: ~0,82 €

> 30 m

Antes: — Ahora: ~1,03 €

 ¿Por qué hay malestar?

Pérdida de flexibilidad comercial: los capitanes que antes negociaban condiciones preferentes (como descuentos o tarifas personalizadas) ahora tienen que acogerse a las tarifas fijas, sin margen para acuerdos adicionales.

✔️ Posibles aumentos de coste: barcos grandes o en temporada alta pueden pagar más que antes sin la posibilidad de descuentos voluntarios.

✔️ Falta de claridad en concesiones: algunos concesionarios todavía intentan negociar o aplicar descuentos propios, lo que genera tensiones al estar fuera del marco reglado

⚠️ Opiniones de capitanes y armadores

"Nos están cobrando igual que a un megayate. No tiene sentido aplicar la misma lógica a embarcaciones tan distintas."
— Capitán de embarcación base de 17 m

"Antes negociábamos descuentos por larga estancia. Ahora todo es tarifa fija, sin importar fidelidad o uso."
— Gerente de empresa náutica local

"Muchos clientes ya están mirando marinas en la península. Esto nos hace menos competitivos."
— Representante de ADNEA

 

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